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    大漠風雪十八天 陽光旗幟耀戈壁
    發布日期:2019年12月20日 來源:原創 閱讀:1577
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      2019年10月23日至11月9日,十八個日夜,在風雪交加的蒙古大漠戈壁上,10名云南陽光道橋施工組成員組織指揮13臺施工機械,完成了幅寬為12米、長度為75公里的蒙古草原路項目臨時運煤便道工程,以全線最少的機械及人員配置超額完成了施工任務,得到了總包單位及合作單位的一致好評,展現了公司專業技術實力強、善打硬仗的形象,為公司贏得了聲譽,積累了草原地帶施工經驗,為公司開拓蒙古市場打下了堅實的基礎。

      草原路項目是蒙古國南戈壁省TT煤礦至東戈壁省杭吉關口岸的煤炭運輸通道的臨時用便道,路線全長475.373KM。公司承建段落位于東戈壁省哈騰布拉格蘇木境內,穿行于草原、戈壁、山丘等地形,有較長段落穿越無人區。設計路幅寬度為12米,使用年限1~2年,供120噸運煤重載車輛使用。公司原計劃分包里程60公里,合作方與甲方實際簽訂合同施工里程為70公里。分包單價為10000美元/公里,實際完成草原路施工75公里,產值750000美元。

      路基處理要求是,土質堅硬又無積沙、積水地段,直接清除表土,碾壓成型;土質堅硬地表積沙地段,積沙厚度小于5cm的,清沙處理;積沙厚度大于5cm的,做粘土路面封閉積沙;在低洼積水和沼澤泥濘地段,除對路基進行重點處理外,做厚度為20~25cm的粒料改善土路面。線路起伏較大處修筑簡易土邊溝。河道段落在原地表向下挖除20cm沙層,回填50cm塊石,加鋪30cm透水性良好的天然料,并碾壓成型。十八天時間,完成河床換填8段,路基砂層換填5段,軟弱單點換填22處,換填量14500立方左右,路基挖土石方8600 立方左右。

      蒙古十月天,已入寒冷季。施工任務、技術本身不是問題,環境、資源、條件才是大問題。十八天的時間里,施工小組經歷了最低氣溫-20℃低溫,積雪厚度達到20cm,每天24小時從不間斷,風力持續在5~6級以上,揚塵不止、沙塵瀑等極端惡劣天氣,還要克服水土不服、飲食不適應、后勤保障不到位、語言溝通困難等不利影響,硬是圓滿完成了施工任務,并超額了5公里。

      草原路項目公司原計劃承擔70公里, 700000美元的產值,本身產值不高,利潤微薄,環境惡劣,風險很大。但這個小項目卻承載著公司進入蒙古市場的戰略,是拓展蒙古市場的敲門磚,在公司副總經理和子堯、項目總工楊東華的帶領下,十人施工小組毅然進入大漠深處,扎根戈壁荒漠,戰風沙、抗嚴寒、臥冰雪、飲寒風、耐孤寂,漂亮的完成了施工任務,為公司走出去戰略做出了貢獻。蒙古草原路項目施工小組,公司全體員工感謝你們!

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